修复巴黎圣母院何以要请中华专家扶助?

来源:http://www.charm-i-jewellery.com 作者:国际新闻 人气:174 发布时间:2020-01-30
摘要:“南海Ⅰ号”的水罗盘。 今年4月,一场大火将巴黎圣母院的尖塔和教堂屋顶摧毁。近千万中国网友在微博上为这座建筑祈祷、守候。 日前,记者从国家文物局官网获悉,中法双方签署

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图片 2“南海Ⅰ号”的水罗盘。

今年4月,一场大火将巴黎圣母院的尖塔和教堂屋顶摧毁。近千万中国网友在微博上为这座建筑祈祷、守候。

  

日前,记者从国家文物局官网获悉,中法双方签署了《关于落实双方在文化遗产领域合作的联合声明》,为双方开展巴黎圣母院修复和秦始皇陵兵马俑保护研究合作作出框架安排。

为了纪念“南海Ⅰ号”发现30周年,成功举行“整体打捞”10周年,昨天起,来自世界各地的80多位考古学专家齐聚广东阳江海陵岛,出席为期2天的“‘南海Ⅰ号’发现与研究国际学术研讨会”。与会者将围绕“南海Ⅰ号”调查、发掘、展示与研究,中国水下考古的回顾与展望,海上丝绸之路学术研究,国际视野下的水下文化遗产保护等话题展开演讲和对话。

消息一出,很多网友不禁要问:修复巴黎圣母院,为何要请中国文博专家?

  本次研讨会由国家文物局水下文化遗产保护中心、广东省文化厅、阳江市人民政府主办,广东省文物考古研究所、广东海上丝绸之路博物馆承办。来自中国、美国、希腊、日本、韩国、伊朗、新加坡、柬埔寨等国的专家学者80余人出席了本次学术研讨会。

业内专家分析,或与中国古建筑众多,中国专家积累了较为充分的保护修复经验相关。

  文/图 广州日报全媒体记者黄丹彤(署名除外)

为何要请中国专家参与?

 

“中国有句俗语:老房子起火没得救。”广东省文物考古研究所所长曹劲此前告诉记者,相比主体是石头的巴黎圣母院而言,以木结构为主的中国文物古建筑存在着更难以预计的火灾隐患。从建筑形态布局上看,中国古建筑大多比较密集,一旦木结构失火,很容易连片着火,很难找到扑救面或者实施隔绝。

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以广州为例,很多清代建筑都是木构为主,包括光孝寺、海幢寺、大佛寺、华林寺、城隍庙等宗教建筑。很多宗教建筑在宗教仪式进行期间都是需要使用明火的,但这会导致建筑被烟雾熏黑,也存在火灾的隐患。

  10年发掘:

广州大学建筑与城市规划学院教授、岭南建筑研究所所长汤国华表示,广州石室圣心大教堂原来的木构骨架在民国时期已经被钢筋替换,现在只有两个塔楼的百叶窗,教堂的座椅是木构的,其他材质主要都是水泥、石头和铁。

  整体打捞入住“水晶宫”创世界奇迹

△广州石室圣心大教堂

  “南海Ⅰ号”宋代沉船于2007年经整体打捞后入住广东海上丝绸之路博物馆“水晶宫”;2009年、2011年两次试发掘;2013年11月28日,“南海Ⅰ号”启动正式全面考古发掘。

“当时有人考虑在石室安装喷淋,但我们发现这个设计对文物不合适,因为喷淋要有消防水池,对整个建筑的管线变动很大,所以现在石室没有使用,主要靠烟感器和灭火器。”汤国华说,为了提高防雷的安全系数,石室的避雷针后来从铁更换为铜,因为铜的电阻比较小,能将高温雷电流迅速传到地网扩散,避免引起附着物加热而起火。

  其中,“整体打捞、整体发掘、整体保护、整体展示”理念和实践一直贯穿在整个发掘过程,该工作不仅体现了中国在方法论上的进步,也体现了中国水下文化遗产保护事业在综合实力、实施能力、多学科协同能力等方面的进一步成熟。

曹劲表示,对于巴黎圣母院如此重要的文化遗产而言,历史研究很丰富,相信从修复技术和资金应该都没有问题。

  2014年,发掘工作主要是清理沉箱表面的泥沙和提取船舱外散落的文物。根据遗址实际情况,以沉箱内东南角为基点布设探方12个。经发掘清理了打捞时的回填堆积和晚期海泥堆积,凝结物已大量出露。按计划进行了泥土采样、浮选。发掘现场凝结物、船货和部分船体结构已经暴露。船中部两侧船舷经过发掘清理,船艏部位于沉箱南侧,已经显示出我国古船舷板特有的多重鱼鳞搭接的结构,船体隔舱板中已有12个可以看到轮廓。

“关键是,修好后不是原来那一个了。如同一个花瓶的把手碎了,修了一个跟原先一样的,看起来没有影响,但是它携带的历史信息已经发生改变。“

  2015年开始,伴随着表面淤泥清理的完成,考古发掘的工作重点进入分离提取舱内凝结物和船货的阶段。2015年上半年清理了船舱上部散落的文物及部分表层凝结物,随后进入船舱内文物提取,按照船体结构分15个隔舱提取文物,至今已提取船后部C09-C15和前部C02-C06等隔舱的部分文物。

修复巴黎圣母院何以要请中华专家扶助?。如何修缮、还原建筑?北京市古代建筑研究所原所长、研究员韩扬以福建泰宁尚书第建筑群为例,这是福建现存规模最大、保存最完整的明代民居,也是中国江南地区保存最完好的明代民居群。

  此项发掘工作见证了中国水下考古三十年的发展历程,是迄今为止我国最为重要的水下考古成果。

然而,这个全国重点文物保护单位曾因为一场大火损毁惨重,过火面积426平方米,第一、第二幢民居的前厅木构件和未抢救出的居民物资基本烧毁。

 

最终,这个建筑群在原址基础上进行修复,还特意保留了一些烧损的构件,很大程度还原江南古民居的明清时期原貌,也存留下曾经火灾带来的痕迹,成为历史的一部分。

图片 4青白釉印折枝花卉芒口小碗

由此可见,巴黎圣母院的修缮工作将更是一项复杂而巨大的工程。据了解,中法双方将在2020年确定巴黎圣母院保护修复合作的主题、模式及中方专家人选。究竟有哪些文物专家会入选,大家拭目以待。

  打捞故事:

曾帮泰国破解古建筑文字之谜

  “南海Ⅰ号”促成中国水下考古队

南方+记者了解到,随着中国文博力量的不断壮大,中国文博专家赴国外修复文化遗产的事例近年来愈加频繁,广东文博人就频频走出国门“寻宝”“护宝”。

  出席研讨会的广东省文物考古研究所副所长崔勇,是30年前中国第一批11名水下考古队员之一,至今唯一坚守海底考古一线的中国首批队员,他是“南海Ⅰ号”、“南澳Ⅰ号”首位下水发掘人,亦是唯一一位下水录下20分钟“南海一号”水下全貌和真相视频者,崔勇接受本报全媒体记者专访时,回忆了“南海Ⅰ号”发现的细节和中国水下考古队组建的片段。

2017 年,泰国王室通过大使馆向中国国家文物局提交请求,希望有中国的考古专家能帮他们解答一处古建筑身上的 " 未解之谜 "。

  水下考古队的“黄埔一期”

这是曼谷一座曾经停靠蒸汽轮船的码头,名为“火船廊”,它的业主正是有泰国 " 四大米王" 之称的华侨陈慈簧家族,而火船廊是大米商行的所在地。

  1987年夏季,英国海洋探测公司在荷兰阿姆斯特丹的海事博物馆档案记载中,查到当年一艘叫做“莱茵堡(YHRHYNSBURG)”的东印度公司古沉船,就沉没在广东阳江和台山之间海域,于是决定到南中国海探测打捞。在中国境内打捞必须和中国合作,广州救捞局承接了这一任务。可谁也没有料到,一抓斗下去却捞上来了247件器物,有瓷器有锡器,还有一条1.72米的大金腰带,原来水下23米深地方,却是另一艘中国古沉船。专家们认定,这艘位于传统海上丝绸之路航线上的沉船是一艘重要的中国沉船(即“南海Ⅰ号”),于是中方负责人宣布暂停这次打捞,国家委托中国国家博物馆紧急成立水下考古研究中心。

在当时,难倒泰国考古学者的不是火船廊的修复,而是建筑墙壁上的众多壁画和字样。

  “到底是组织潜水员去学考古呢,还是指派考古人员去学潜水?这是一个很纠结的问题。”崔勇说,有人算了一笔账,潜水员学考古要花4年,考古人员去学潜水只要花半年。中国有这么多年轻的考古人,从中找几个合适学潜水的不太难。

据业主介绍,火船廊修缮之前长期租赁给贫民居住,保护状况不佳。这次修缮过程中,清洗墙面的白灰粉刷时才发现有早期壁画。

  “我的运气非常好,通过层层体检之后,被选送入交通部广州潜水学校进行培训。”崔勇回忆,潜水员体检不同一般的体检,从皮下脂肪厚度测定,到听力、体能和心肺功能测试,还有加压和氧敏感试验等。

专家现场勘查发现,这些壁画显示出浓郁的潮汕传统风格,应是由中国工匠绘制,在泰国国内咨询了很多专家均表示无法看懂,只好向中国专家“求助”。

  最初的潜水训练从一个2米多深的游泳池开始,随后转移到潜水塔进行。直径6米的潜水塔深度分别为3米、6米和12米。实战训练场被安排在从化流溪河水库,最深处超过40米。经过2个月培训,首批潜水训练如期结束,这也是中国水下考古队的“黄埔一期”。

时年6月,广东省文物考古研究所所长曹劲和华南理工大学建筑学院教授郑力鹏受委派去往曼谷,见到了湄南河西岸的火船廊。

 

这些壁画的位置环绕窗洞和门洞,诗画并列,画工精致细腻。可惜由于后来的不当使用和疏于保护,存在不同程度的破损湮没。

图片 5福建德化窑宋青白釉乳钉四系罐

“我只有一天的时间可以进行辨认。”曹劲回忆,她一到曼谷就被告知,痴迷中国文化的诗琳通公主隔天就要去现场观摩,时间非常紧张。

  为练本领去岩洞野练

所幸,破译 " 文字密码 " 对于通读古诗文的曹劲来说不是难事。她发现,这些壁画的主题大多是古代诗文佳句、潮州传统戏剧故事和一些传统吉祥图案。窗框壁画题写的古诗包括了唐代刘禹锡、杜甫,宋代杨万里、苏轼等的名作。

  1987年12月,邀请了日本水中考古研究所所长田边昭三先生上了一次扫盲课。1989年,国家文物局、国家博物馆和澳大利亚阿德莱德大学联合签署一个水下考古培训班。

但有趣的是,由于当时工匠的文化水平有限,诗文的排列出现了混乱,甚至还有很多错别字,比如 " 水光潋滟晴方好 " 写成 " 水关潋滟晴风好 "," 白云红叶两悠悠 " 中的 " 两悠悠 " 写成了 " 两休休 "。

  “这个培训跟我们中国的培训有一点不一样,11个人分成两组,那个老师很奇怪,把年纪大的、身体不好的、整天吃药有病的,还有手上有点残疾的,都放在一个组里面,而把像我一样身体特别好的、潜水技术又特别好的分在一个组。队员们自嘲一个叫做‘老弱病残组’,一个叫‘明星组’。”

在曹劲的讲解下,诗琳通公主不仅全程用中文记录诗词含义,用手机拍下曹劲的工作笔记,最后还在一幅壁画的角落工整地签下自己的中文名字和中文纪年日期。

  令人意外的是,每次分配任务时,同样任务两个组去完成,总是老弱病残组做得最好。原来,水下考古不是谁能力强就能干的,一定要有团队精神,才能干好。崔勇回忆,为了练就过硬的本领,水下考古队甚至拉到广东梅州怪石嶙峋的绿窟潭岩洞去野练,那次是他下潜最深的一次,下到水深48米处。

因“南海I号”开启首次中外合作考古

  最新统计:文物数量21000余件套 标本2600件

在广东省文物考古研究所副所长、“南海I号”考古队领队崔勇看来,上世纪80年代末,中日合作对“南海I号”进行的首次水下考古调查,不仅是中国水下考古的起点,也是中国改革开放后首次和国外研究机构进行联合调查。

  主办方通报的“南海Ⅰ号”最新发掘资料显示,历经10年的发掘,发现“南海Ⅰ号”是一条满载各类货物的南宋沉船,出土、出水器物包括陶瓷器、铜铁器器、金银器、漆木器、钱币、朱砂、动植物残骸、植物果核等。总共文物数量21000余件套、标本2600件,其中瓷器19000余件套、金器180件套、银铤183件套、铁器84吨、铜器170件套、铅锡器85件、竹器13件,木器46件,漆器28件、石器25件,其他及不明274件,以及铜钱约17000枚以及大量动植物标本、船木等。

1987年8月,广州救捞局与英国的海上探险和救捞公司在阳江附近海域本计划打捞一艘1772年因台风而沉没的荷兰商船,却意外发现中国的“南海一号”。

  此外,国家文物局水下文化遗产保护中心副主任孙健透露,将用一年时间全面完成“南海一号”全面发掘工作。

△”南海I号“考古发掘现场

崔勇告诉记者,当时中国的水上考古还处于空白阶段,直到1989年与日本水中考古学研究所合作,才正式开始对南海一号进行水下考古调查。“那次调查首次确认了‘南海I号’的存在和位置。”

后来,中国水下考古队员又在日本、香港等地完成了多次水下考古项目,在经验、资金都达到充分条件的情况下,在2007年以世界独一无二的“整体打捞”方式将这艘古沉船打捞出水。

△”南海I号“考古发掘现场

记者从国家文物局官网获悉,在水下文化遗产保护领域,中法双方也在进行着探索。2015年10月,国家文物局水下文化遗产保护中心与法国水下考古研究所签署战略合作意向书,推进双方在水下考古等领域的合作。

在此协议框架下,2016年9月,国家文物局水下文化遗产保护中心派员参加了为期21天的“法国地中海沿岸水下考古遗址调查与评估”项目,法国文化部马赛水下考古中心于2017年派员访问中国并参访“南海I号”宋代沉船发掘现场。

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